玉溪市水下安装管道公司保山市水下安装沉管公司铺设施工单位
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施工测量与试验
施工测量
一、首级施工控制点复测与加密
（一）导线点的复测与加密
为了保证桥轴线及墩台等平面位置的准确性，必须根据设计资料认真做好导线的复测工作，同时注意与邻近的国家网或者地方独立城市网进行联测，以体现城市规划的整体统一性。
从本工程提供的9个导线点的分布情况，综合考虑城市地形特点以及现场交通等因素，点的位置与密度都不能满足施工的需要，因此，在此基础上，须对其进行加密。加密导线点主要集中在主桥的起点、终点、各相交路口（跃进路口、北鹊路口、白沙路口）以及相交道路的起点、终点，控制桥的关键点。导线点加密时注意以下几点：
①保证在桥体施工的全过程中，相邻导线点能互相通视；
②点位的地势处在视野较开阔的地方，在本工程中地处城市交通要道，再加上高架立交桥自身的特点，在条件充许的情况下导线点选在楼顶上，这也有利于点的保护，但所选的楼或其它构筑物必须是沉降至少5年的老建筑物。
③地面导线点选在受施工影响少、安全稳固的地方，埋石满足深度60cm，用砼浇灌加固，钢筋头锯“十”字标识。埋石规格见图8-4-1。
④所有的地面导线点在埋石时注意略低于地面，然后用木盖或其它板盖加以保护，并统一编号标注其上。
⑤埋石至少7天方可进行测设。
⑥绘制全桥导线点位置图,以利施工找点。
为确保施工控制网的整体性,导线点的复测与加密点测设同时进行,拟采用闭合或附合导线测定,统一平差、计算。精度等级按二级导线。测角取两测回，测距四次取平均（对向测距）。具体的精度指标如下:
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（二）水准点的复测与加密采用四等附合水准，往返观测，并在联测的基础上统一平差计算，具体的精度指标及要求如下：
①高差闭合差限差：±20√L（mm）（L为水准路线长度，单位km）
②相邻加密水准点的间距宜为m：
③水准点选在坚实稳固、不受施工过程影响的地方，且便于寻找、保留和引用。
④埋石深度60cm，用砼浇灌加固，钢筋头磨成半球形且略低于地面，上部用木板或其它板加盖保护，埋石至少7天方可测设。埋石规格见图8-4-2。
⑤所有的点统一编号，测设完毕将其成果与编号标注在板盖上，以便施工引用。
⑥绘制全桥水准点位置图，以便施工控制点的查找。
在导线点、水准点的复测与加密工作完成之后，编制相应的成果资料及图表，汇总组成《xx市潭中高架桥主体工程控制点复测与加密成果》，并报送监理和业主。
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二、桥中线、红线桩的复测
（一）桥中线点及轴线长的复测
在首级平面控制的基础上，根据设计坐标，用全站仪极坐标放样法对主桥及相交道路的控制点进行全面复核，并标定于现场，发现有误及时上报监理或业主，其中主桥的起点、终点、跃进路口、北鹊路口、白沙路口将作为重点复核。
主桥及匝道轴线的长度复测采用全站仪往返对向测距的方法进行。观测条件选在气象稳定，能见度好的时候，观测时间选上、下午各一次往返测。精度指标如下：
（二）征地红线桩的复核
工程建设中，土地的征用是前期极为重要的一个环节，征地范围的准确与否将直接影响到前期工作的开展，因此，在主桥及相交道路的轴线恢复后，依据招标文件征地相应的数据，对征地红线复核，发现有误及时报监理或业主。
三、纵横断面测量。在中线恢复后，以中桩为基准，对主桥地面道路及各相交道路的地面进行纵横断面测量，并作详细记录。纵横断面图的绘制采用电脑自动成图法进行，相应的断面面积也由电脑程序自动计算，最后成果列成图表形式，与原设计对校，并报送监理或业主。
四、施工放样测量
（一）主桥及相交道路轴线控制的建立
在本工程中选主桥轴线为测量基础轴线，控制点位拟选在主桥起点（四桥桥头）、终点（三桥桥头）、跃进路口交点（ZK0+.）、北鹊路口主线交点JD1、白沙路口交点(ZK0+.)、交点JD2以及三条相交道路的起点终点共13个点，并用全站仪根据设计坐标，采取多方位定点交会法测定，以用于施工过程中对桥轴线的控制，同时也可用于墩、台中心点位置的复核。
（二）墩、台中心测量
根据墩、台中心设计坐标，用全站仪极坐标放样法进行测定，同时辅助以经纬仪在控制点校核无误再标定于现场。
（三）墩、台纵横轴线的测设
墩、台中心测定后，标定其纵横轴线、以作细部放样依据。
1）.C、D、E、F匝道及跃进路口环行道为单柱式墩,在直线段其横轴与匝道中心线重合,纵轴与横轴垂直,用经纬仪在墩台中心点上,以匝道中心线为后视,盘左盘右各转（或）、取其平均值即为纵轴方向。在施工过程中，随着柱墩的浇筑，视线被阻，轴线将无法定出。因此，为了便于恢复轴线，利于上部墩、台帽施工，在墩、台纵、横轴线的延长线上各设两个护桩，见图（8-4-3）所示，用来控制墩、台的纵横轴线。
考虑墩、台帽施工脚手架支撑影响等因素，护桩要距基础边线一定距离，至少2.0米，以免被施工破坏。
在曲线段，先根据墩、台的纵横轴线设计方位角，以墩、台中心坐标为基准，内业分别计算出纵、横轴线方位点坐标，再用全站仪在现场标定，并测设纵、横轴向护桩。对于跃进路闭合环形道，墩帽的纵轴呈辐射状，定轴线时亦可参考环的圆心位置来定。见下图8-4-4。
2）、主桥为双柱式墩，其横轴即为桥轴线，由主桥轴线控制桩来控制，不另行测设标志和护桩。纵轴线的测设方法同匝道护桩布置如图8-4-5。
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（四）基础桩位放样
基础桩位是以墩台中心及基础（墩）中心纵轴线为基准。
1）、对C、D、E、F匝道及跃进路口闭合环，墩中心与桩基中心重合，桩位即为墩中心。用墩轴线校核无误即可挖孔施工。
2)、主桥为双柱式墩，桩基放样以墩中心坐标为出发点,根据纵横轴方位角及桩位距墩中心的设计距离,分别计算出墩中心两边的桩位坐标值,组成《主桥桩位坐标表》,再用全站仪极坐标放样逐桩测定每一桩位,并通过墩纵、横轴线进行校核,确认无误再进行桩基挖孔或钻孔施工。
（五）桥位、洞位主体结构的放样
根据主轴线各控制点，桥位、洞位等主体结构的设计尺寸，到实地放样。由于在本工程中存在曲线，同时也有很多线与线间交角，为了防止测量错误或交角误测造成返工事故，将建立测量复核制度，对桥位、洞位等的桩位，以及各轴线（或线路）间的交角，作认真检查复核，发现问题及时校正，以免造成不必要的返工事故。
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（六）其它放样工作
在主桥和匝道中都有曲线段，尤其是跃进路口闭合环形道和I、J道的回头曲线，先根据设计的曲线元素，对其中线桩进行适当的加密（用计算机程序计算逐桩坐标），然后再用全站仪逐点放样，以体现曲线的平滑、美观。
墩帽施工时，通过墩纵横轴严格控制墩帽轴线和各部分尺寸，并用经伟仪（或全站仪）检查墩帽中心是否在相邻墩中心的连线上（对直线段而言），如超出范围则进行校正。台帽施工时，特别注意不能以基础中心线作为台帽背墙线，支模时反复核实，以确保台帽位置的正确性。
立柱竖直性检查用经伟仪检查，在无风情况用吊锤的方法进行。
五、施工水准测量
为施工方便，在水准基点的基础上，测设若干施工水准点，由施工水准点来控制各细部的标高。
对平坦、起伏小的地方，直接由基点或施工水准点进行高程传递。
在立柱和墩帽施工时，由于高差太大，水准尺无法直接测定高差，拟辅助以钢尺配合传递高程，钢尺的下部挂重锤保证钢尺始终处于竖直状态。同时把全站仪架在基点上用三角高程测量的方法进行校核，确认无误再进行砼的浇筑。
对于大体积砼体顶面标高的控制，综合考虑模板的变形、砼凝固体积收缩徐变，以及其它各种施工荷载的影响等因素，视情况预留一定的拱度，此外对预应力箱梁还须考虑张拉起拱因素，具体数值参照规范有关规定。
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六、竣工测量及沉降观测
在分项工程完成后，将进行竣工测量，并作详细的记录，以作施工验收及变形观测的依据。竣工测量的内容有：
1)、墩、台桩基的竣工测量
在桩基灌注完毕后，其竣工测量内容有：桩顶标高测定、桩中心坐标测定。
2)、墩、台的竣工测量
墩（立柱）施工完毕、其竣工测量项目有：测量墩距、丈量墩各部尺寸以及测定支承垫及墩、台帽的高程，墩、台中心位置。
3)、桥梁的竣工测量
桥梁主体施工完成后，在通车前的竣工测量内容有：测定桥轴的直线性、梁的拱度、挠度、立柱的竖直性以及各个墩台的相对位置。
在桥的施工过程中，尤其是在墩帽施工和主梁空心板的浇筑时，将对立柱进行变形观测，以掌握其垂直位移、倾斜及上部结构的挠曲情况，发现问题，及时采取补救措施。变形观测点主要布置在立柱的下部周围，观测时由水准基点直接测定沉降点的高程，并作详细记录。
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七、测量工作要求严谨、认真，才能保证精度。本工程的结构复杂，为了防止测量错误造成返工事故，拟以下复核项目：
1)、仪器设备每三个月定期检查，内容主要有：三轴误差、水准仪i角误差、自动补偿灵敏性等，确保仪器性能稳定。
2)、导线点、水准点经常检查，发现移位或损坏及时补救，导线点复测频率1次/6个月，水准点复测频率1次/2个月。
3)、在墩台中心桩放样时，一定要用轴线进行检查，如果偏位太大，应找出原因，及时更正。
4)、桥基础桩位放样必须认真复查，以免造成桩位错位。
5)、对两线相交的地方，测量放线特别注意防止将交角误测成补角（即α测成°-α）。
6)、在曲线超高部分高程标定时要特别注意坡向，以免弄反。
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八、先进仪器设备和高新技术的引用
随着科学技术的进步，普遍采用机械化施工，进度较快，因此必须迅速、及时地放样测量，才能满足施工需要，同时还须保证测量精度以达到各部分构造物间的正确衔接。本工程高架立交桥的结构较为复杂，有等高和不等高截面，中间有闭合环特殊结构，施工难度较大。在施工放样中，拟用日本索佳公司最新出厂的2"级SET2Ⅱ型电子全站仪，其测角精度±2"，测距精度2mm+2ppm·D。水准测量拟用DS3自动安平水准仪，同时还配备相应计算机计算程序来进行数据处理，以求高效、准确地进行测量工作，确保工程质量。
8.4.2试验
为便于土方、砼及各种材料的试验，快捷有效地控制工程进展和工程质量，项目经理部将建立面积约为80m2的工地中心实验室，各项试验有机结合，使之符合施工中各阶段的要求，以保证施工的质量，改进、完善施工方法、加快施工进度。试验方法和技术指标遵照《招标文件》的技术规范进行，对《招标文件》中未指定者，参照国标或交通部标准。
此外，项目部将配备既有理论知识又有实践经验的专职试验技术人员负责日常检测试验业务和仪器设备的维护工作，并接受工程师的监督指导，其中实验室所配置的仪器设备情况及试验项目内容如下：
三、在试验工作进行的过程中，我方切实加强质量意识，严格执行试验制度的规定，快速准确地反应工程的质量状况，为技术的监控提供有力的依据，为质量优良目标的实现提供最强大的保障。本工地试验室拟订工作制度如下：
1)、严格遵守实验仪器操作规程，定期检查、保养仪器设备。
2)、实施工程质量全过程监控，上道工序不合格，下道工序绝不许施工，确保优良工程目标圆满进行。
3)、严格控制台背、挡土墙路基等土方的密实度以及砂浆、砼的强度，以达到质量监控的目的。
4)、严格控制钢筋、钢绞线以及粗、细集料的质量，以保证原材料的质量规范化。
5)、加强资料编制、填写的规范化及真实性，坚决杜绝弄虚作假等有损八局形象的行为发生。
6)、严格遵从国家规范，遵守八局纪律，实事求是，勤奋踏实，做好本职工作。
7)、保持实验室内整齐、清洁、有序，树立八局的良好形象。
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8)、我局试验室以“加强试验制度，实施质量保证措施”为中心，具体实施三个试验质量控制点：
A、“原材料”控制点。试验以国家标准为依据，质量的控制在于样品是否能全面真实地反映原材料的质量情况，因此，取样就是控制点的关键。
a.集料取样：按照“四分法”进行，主要步骤为：在料堆上取样，取样部位均匀分布，取样事先将取样部位表面清除干净，然后从各部位抽大致相等的几份，砂取8份组成一组样品，每组共40公斤；石子取15份，在料堆的顶部、中部、底部由均匀分布的五个不同部位取得组成一组样品，共8公斤，将每组样品置于平板上，拌混均匀，砂堆成20mm厚的“园饼”，石子堆成锥体，然后沿互相垂直的两条直线把它们分为四份，取其对角的两份重新拌匀，重复上述过程，取一份送检。取样频率遵照《招标文件》规定的技术规范进行。
b.水泥取样必须在20个以上不同堆放部位各抽取1袋或g组成一个样品。其中袋装水泥手工取样，随机选择，共取10公斤，散装水泥在20个不同部位随机各抽取g组成一个样品。10～30万吨产量的厂吨为一编号；4～10万吨产量的厂20吨为一编号，每一编号为一个取样单位。
c.钢筋、钢绞线取样。直条钢筋，从每批中任选两根，每根取一弯一拉两个试件，盘筋从每盘两端切取，冷弯样必须分两盘，距端部1.5米处切取，钢绞线取样随盘随机抽检。
d.钢筋焊接头抽检取样
①对焊。在同一班内，由同一焊工，按同一焊接参数完成的个同类型接头作为一批。或一周内连续焊接累计计算，余下的不足个亦为一批。取样必须在成品中随机抽取。
②电弧焊、闪光对焊。每一施工接头层，以个同类型接头作为一批，余下不足个时仍为一批，然后随机抽取。
B、台背、挡土墙填土压实度控制点。严格把握每层摊铺厚度不超过20cm，层层把关，每层压实度不达到95%就绝不允许下道工序施工。
C、砼强度控制点。砼质量是桥梁质量关键之所在，其取样方法、部位、频率及批组规定如下：
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①一个验收批应由强度等级相同；龄期相同的及生产工艺条件和配比基本相同的砼组成。
②现浇砼按桩基、墩台柱、梁板、桥面划分验收，项目划分验收批。
③同一单位工程，每一验收项目中同配比砼不得少于一组。
④每一现浇层同配合比的砼不得少于一组。
⑤每m3砼至少抽一组试块，不足m3时盘至少抽一组，不足盘时，每一工作班至少抽一组。
⑥每批砼试样应制作的试件总组数,除考虑砼强度的检验的评定必需的组数外,还考虑为检验结构或构件施工阶段砼强度所必需的试件组数。
⑦砼试样应在砼浇筑地点随机抽取。每组6个抗压，3个抗折件应在同一盘砼中取样制作。
砼的质量另一个着重点就是养护，24h脱模后送至20℃恒温90%以上恒湿的标准养护室内养护，28d送检。砼试件不得超过42天，否则定为超期试件，作无效试件。
另外，砂浆取样类似砼样，但混合砂浆样必须在制作时脱掉底模放在预先铺有湿新闻纸吸水性较好的新的普通粘土砖上（砖吸水率不小于10%，含水率不大于2%）制作，然后在恒温20℃的较潮的地方养护至龄期后送检。
在施工期间，我局切实发挥试验在施工中的控制监测和指导作用，为工程质量的保证制订了行之有效的原则。