丽江，地处云川藏三省交界地带，是国家历史文化名城，国际知名旅游城市。丽江，一个诗意栖居的地方，多少游客梦寐以求之地。丽江，曾经的艳遇之都，如今的神秘之镜。丽江，去了就不想走，但也有她自己的一些不足之处。笔者根据自己在丽江游玩体验，结合所学，认为丽江在以下几个方面还需要提升。
1、品质方面。现在除了全域旅游，智慧旅游等概念很火之外，康养旅游，研学旅游，体育旅游等也方兴未艾，渐成旅游业界的显学。面对现在疫情带来的诸多不确定因素，游客不再止步于游览观光，对于体育、康养、心理慰藉等需求将会越来越强烈。再加上现在的双减政策，寒暑假亲子游也将会蓬勃发展起来。而丽江正好都可以满足这些。建议举办泸沽湖环湖自行车赛，丽江古城定向运动比赛，将体育与旅游结合起来。在丽江古城或其他古镇附近开办高端康养机构，吸引中产阶级来此疗休养。将古城、玉龙雪山、拉市海茶马古道等具有一定知识性的景区设为研（游）学基地，出售低价亲子游套票，吸引亲子游，寓教于乐。
玉龙雪山下的丽江古城玉龙雪山，米，北半球最南的大雪山拉市海的马，比北方的小很多2、古城方面。古城可以说是一个集散地、中转站，游客首先到的就是古城，第一印象很重要。建议适当减低古城维护费并一票通用，且不限制时间。位于古城核心位置的木府体现了丽江的深厚历史，反应了丽江与内地之间的密切联系，建议设立为爱国主义教育基地，并取消单独售票。不同于张家界、黄果树瀑布之类的自然景观，游客玩上一两天就离开了，丽江古城属于人文景观，是需要深度体验游的，游客在古城中停留的时间越久，消费就越多。虽然短时间内可能会减低一些收入，但从长远看，收益更多，杭州就是一个典型例子。此外在一些重要景点如古城大水车、红二方面军过丽江指挥部旧址等处设置内容较为充实的指示介绍牌，让游客更加了解景点背后的文化内涵。鼓励原住民开展一些传统非物质文化活动。有利于古城内涵式高质量可持续发展。
木府风云电视剧实景拍摄地古城大水车，丽江标志这个红色景点估计少有人知3、文旅结合方面。自年机构改革，文化和旅游部成立以来，文旅融合持续在推进。文化因为旅游得到彰显，旅游因为文化更有质感，二者相得益彰，相互促进。而丽江市在这方面拥有巨大优势，少数民族风情浓郁，以《印象丽江》、《丽江千古情》为代表的文艺演出广受好评。且在一个地区能同时拥有印象与千古情两个大IP是很难得的，可以来一个梦幻联动。如看了一方演出的可以半价购买另一方的演出，一个在室内，一个在室外，游客可以从不同角度体验丽江丰富多彩的地域历史和文化。丽江还可以挖掘的两个文旅融合的点是，茶马古道和摩梭族。茶马古道在历史上是可以与丝绸之路相提并论的，而丽江正是茶马古道上的重要节点，但目前宣传着墨还不够。应该深入挖掘茶马古道的历史内涵，专门修建茶马古道博物馆，增加拉市海茶马古道的文化项目，让游客能够真正领略茶马古道的重要之处。泸沽湖边上的摩梭族走婚习俗，放眼全国是独一无二的，应该在发展中保护，在保护中发展，让游客既领略了泸沽湖的美景，又体验了原汁原味的风土人情。
印象丽江，在玉龙雪山脚下丽江千古情的表演在室内这个博物馆估计也少有人知道4、交通方面。交通通达度是制约一个景区发展的重要因素，多少自然美景因为交通不便而养在深闺人不知。丽江市地处滇西三个重要旅游城市（大理、丽江、香格里拉）的中间位置，地理位置十分重要。对外，目前大理到丽江的铁路已经通车，丽江到香格里拉的丽香铁路即将通车，然而这些还不够。建议与大理、香格里格等城市一道积极推动滇藏铁路修通，对大理-丽江-香格里拉的国道进行扩容改造，使丽江成为大滇西旅游环线的枢纽城市，更加方便自驾游，房车游，进一步扩大客源。对内，丽江的各大景区较为分散，目前丽江旅游轨道正在修建，但游客前往一些偏远景区多有不便，尤其是前往泸沽湖的路况恶劣天气安全性较差，建议扩建。继续加密旅游公交，串联成环线，最大限度方便游客出行。加强道路基础设施建设，进一步提升交通通达性。
美丽的泸沽湖5、管理服务方面。积累起声誉很难，但毁掉却很容易。所以我们更加应该珍视守护丽江名片。不管是旅游从业者、政府部门还是原住民都有义务和责任保护好建设好丽江。把游客的满意度作为工作的方向，畅通游客的举报投诉渠道，维护游客的合法权益，杜绝一些强买强卖、虚假宣传等短视行为。继续招募高素质志愿者，尤其是在旅游旺季，给游客提供诸如指路、拍照等力所能及的贴心服务。人人参与文旅事业，人人享有发展成果，贯彻落实新发展理念。
6、文化建设方面。客观地来看，丽江的旅游业与大理、香格里拉难分伯仲，各有千秋。不过相较于大理的白族文化、香格里拉的藏区秘境文化，丽江的文化属性并不是特别突出。建议修改丽江的宣传口号，可以根据丽江实际，修改为“雪山古城，魅力丽江”，进一步突出玉龙雪山的独特性和唯一性。