今年1月5日起，丽江进入“动车时代”，从昆明坐动车到丽江只须3个小时，给广大人民群众和游客带来了及大的便利。
经过两次全国铁路运行图调整，目前昆明到大理每天开行36对动车，昆明到丽江的动车增至10对，普通列车4对，实现了早中晚时段全覆盖。但是昆明到丽江的动车不在大理停留，大理到丽江的动车开通了一段时间也又给停了，值得高兴的是，大理到丽江的动车又回来了。
8月16日起，大理到丽江开通“复兴号”动车组，此次大理至丽江共开行2对CRJ型复兴号动车组列车，也就是大家熟知的“绿巨人”。这是我国最新的复兴号系列动车组首次在滇西开行动车组城际列车。大理至丽江“复兴号”动车开行后，两地间旅客列车由4对增至6对，游客往返于大理与丽江之间选择更多、乘坐更舒适、出行更便捷。
城际列车每天开行两对，从丽江始发的分别是11:53发车的C和20:21发车的C。从大理始发的分别是8:07发车C和16:50发车的C。从丽江坐城际列车到大理，最快2小时2分钟，最慢3小时19分。从丽江坐普通列车到大理，最快1小时52分钟，最慢2小时45分。从运行时间上看，跟普速列车相差不大，甚至更慢。
我们再来看一下城际列车的票价，一等座票价为元、二等座票价为72元，普通列车硬座票价为34元、硬卧票价为69.5元。动车组城际列车的价格都是普通列车价格的一倍了。另外大巴车票也就70元左右，那种直接在大理古城丽江古城之间拼车的也才元，而且可以在古城的任何一个入口接送。汽车的车程也就2个多小时，这算云南十九怪了，动车没有汽车快。
综合来看，新增的这两趟动车组城际列车，我觉得就比较鸡肋了，时间上没优势，甚至更慢，而价格却是普通火车的一倍，唯一的优势也就是乘车环境和服务质量好一些。如果普通火车有票，我想我应该是不会选这两趟城际列车的，况且我还不喜欢它的颜色。